(1) Sidur: selle eesmärk on tagada auto sujuv käivitamine, sujuv käiguvahetus, vältida ülekoormust ülekande ajal ja vältida väändevibratsiooni mõju.
(2) Käigukast: seda kasutatakse mootori pöörlemiskiiruse ja ratta pöörlemiskiiruse koordineerimiseks, et mootori jõudlust saaks parimal viisil vabastada.
(3) Peamine reduktor: see on komponent, mida kasutatakse kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks ülekande ajal. Ainult ülekandekiiruse vähendamisel on võimalik saada suurem väljundmoment ja seega suurem liikumapanev jõud.
(4) Poolvõll: see on ka veovõll, võll, mis edastab jõudu.
(5) Kardaaniliigend: see on seade, mis reguleerib auto juhtimist ja on vektorülekande jõuseade.
(6) Veovõll: see on paigaldatud ülekande ja tagatelje vahele ning jõuülekande poolt edastatav pöördemoment ja pöörlemisvõimsus edastatakse tagasillale.