1. Ekskavaatoriosade kasutamise, transportimise ja vahetamise ajal esineb sageli muhke, värvi koorumist, roostet jms, eriti raskete rauddetailide puhul, kui osad ise on normaalsed ega lükka kasutamist edasi, arvab enamik autoomanikke nii. on normaalne.
Tegelikult on pärast nende osade mahakoorumist ja roostetamist kõige parem kleepida värvikile üks kord. Pinnavärvimine on mugav, kiire ja odav kaitsemeetod. Kui metallosad on kahjustatud, tuleb esmalt eemaldada kahjustatud osad ja seejärel kanda roostekindla kattega. See on palju vähem tõenäoline, et see roostetab, isegi kui seda osa kasutatakse palju.
2. Roostevastase kihi ja määrdeaine valik on samuti teadmine. Näiteks ostavad vanad autojuhid otse kaltsiumi- ja liitiumipõhiseid määrdeid, sest pikaajaline kogemus ütleb, et nende määretega saab poole väiksema vaevaga kaks korda parema tulemuse. Esimene punkt on ütlematagi selge, et nad võivad viia osa ettenähtud kasutusse ja seisukorda. Lisaks, kui autoomanik soovib uut määret välja vahetada, saab kiiresti välja vahetada originaalmääre, mida on lihtne puhastada.
3. Roostevastaseks töötlemiseks erilistel asjaoludel, näiteks suvel, kui sajab palju vihma ja kõrge temperatuur, otsustavad paljud autoomanikud mõneks ajaks töö katkestada, kuna ekskavaatori tohutut korpust ei saa hoiustada. suletud keskkonnas, näiteks garaažis nagu auto, nii et korrosioonivastane Erilist tähelepanu tuleks pöörata roostetöödele.
Näiteks enne ekskavaatori pikaajalist seismist tuleb uuendada ja uuesti täita mootori antifriis ning vahetada välja sama marki antifriis, mis on selleks, et pärast pikaajalist parkimist ei tekiks mootori veetee roostetamist.
Näiteks enne seiskamist tuleks kütusepaak täita õliga, et vältida kütusepaagi roostetamist pikaajalise ladustamise, õhu, vihma ja muu korrosiooni tõttu.
4. Ekskavaatori ehitusprotsessi käigus on kerge kriimustada vasakut ja paremat tagumikku. Kui värvipind on kriimustatud ja maha koorunud, parandab vana juht värvipinna ja pritsib värvi enne töölt lahkumist, et vältida kriimustatud osade roostetamist ja muid probleeme.