Pärast alumise laagri demonteerimist saab seda kasutada ainult testimiseks. Kui avastatakse, et rull on kriimustatud või värvunud, tuleb see välja vahetada. Laagrite vahetamisel kasutavad kolvipumba laagrid enamasti suure kandevõimega laagreid. Kui eeldatakse, et mõni muu kaubamärk asendatakse, peaksid originaalsed standardtooted kandevõime ja kandevõime säilitamiseks konsulteerima laagritega kogemustega isikuga, et kontrollida tabeli asendamist.
Sirgjoonelise varrega kolbpumpa on kahte tüüpi: rõhuallika ja isepõhise tüüpi. Enamik rõhuallikatega hüdropumpadest kasutavad pneumaatilisi paake ja mõnel hüdropumbal on oma alampumbad, et survestada hüdraulikaõli sisselaskeava. Isepõhine hüdropump on isejuhtiv väga andekas ja see ei vaja välist õlivarustust. Pneumaatilise õlivarustusega hüdraulikaõlipaakide puhul tuleb enne masina kasutamist iga kord, kui masin käivitatakse, oodata, kuni hüdraulika paak saavutab rakendatava õhurõhu. Näiteks kui hüdraulikaõlipaagi õhurõhk puudub, toimib see masinana, mis põhjustab hüdropumba libiseva piitsa tagasitõmbumise ja tagasivooluplaadi ja surveplaadi ebatavalise kulumise pumbas. Valige kolvipump, mida varustab laadimispump. Pärast kasutamist peab kasutaja kontrollima kolvipumpa 1-2 korda päevas, et kontrollida, kas hüdropump töötab korralikult. Kui leiate, et hüdrosilindri kiirus langeb või auto on umbne, peaksite kontrollima laadimispumpa, kas sisemine käigupump on liiga suur. Isepõhjenduvate kolvipumpade puhul ei tohi õli hüdraulikaõlipaagis olla madalam kui õli standardi alumine piir ja hüdraulikaõli kogust tuleb säilitada. Mida kõrgem on hüdraulikaõli puhtus, seda pikem on hüdropumba kasutusiga.
2 hüdropumpade laagrid
Kolvipumba põhikomponent on laager. Eeldades, et laagril on vaba ruumi, ei saa hüdropumbas kolme paari hõõrdumispaari tavapäraselt vabaks saada. Samal ajal kahjustab see ka iga hõõrdumispaari hüdrostaatilise tugiõli kile paksust ja vähendab kolvipumba laagri eluiga.