Rikke põhjused: (1) Hüdraulilise käigukasti pumba õlimahuti õlitase on liiga madal;
Abinõu: lisage hüdraulikaõli
Rikke põhjused: (2) Hüdroõli ei kasutata vastavalt aastaajale;
Likvideerimismeetod: tavaliselt kasutatakse 46# hüdroõli (või 68#) ilma spetsiaalse asendamiseta ja 32# arvestatakse, kui põhjaosa on talvel äärmiselt külm.
Rikke põhjused: (3) Õli sisselasketoru on tõsiselt ummistunud;
Eliminatsioonimeetod: eemaldage torust võõrkeha
Rikke põhjus: (4) õlipumba veoratta õlitihend on kahjustatud ja õhk siseneb hüdrosüsteemi;
Abinõu: asendage vananenud või kahjustatud õlitihend ja O-rõngastihend
Rikke põhjused: (5) Õlipumba sisse- ja väljalaskeühendused või küünarliigend&"O &"; tihendid on kahjustatud, küünarliigendi kinnituspoldid või sisse- ja väljalasketoru mutrid ei ole pingutatud ning õhk siseneb hüdrosüsteemi;
Rikke põhjused: (6) hüdraulilise käigupumba õlipumba sisemine leke ja vananev tihendirõngas;
Parandus: Vahetage O-rõngastihend, pingutage polt või mutter liigendis
Rikke põhjus: (7) hüdraulilise hammasrattapumba otspind või pea- ja ajamivõlli varrukate otspind on kulunud või kriimustatud ning kahe võlli hülsi otspindade ebatasasused on tolerantsist väljas ;
Abinõu: asendage tihendusrõngas