Hüdrosilindri silindri silindri ja kolvivarda põhiülesanne hüdrosüsteemis on õli salvestamine, soojuse hajutamine, õlis sisalduva õhu eraldamine ja mullide kõrvaldamine. Kütusepaagi valimisel peame kõigepealt arvestama hüdrosilindri silindri ja kolvivarre mahutavusega.
Üldiste liikuvate seadmete puhul võtke pumba maksimaalsest voolukiirusest 2–3 korda ja püsiseadmetest 3–4 korda; teiseks arvestage õlipaagi õlitasemega. Pärast õlisilindri tagasitõmbamist ei tohi õlitase olla kõrgem kui maksimaalne õlitase; lõpuks, arvestades õlimahuti struktuuri, ei saa traditsioonilise õlimahuti vahesein mängida mustuse ladestamise rolli ja piki paagi pikitelge tuleks paigaldada vertikaalne vahesein. Selle vaheseina ühe otsa ja kütusepaagi otsaplaadi vahele jäetakse tühik, et ühendada vaheseina mõlemal küljel olevad tühikud. Hüdropumba õli sisse- ja väljalaskeava on ühendatud vaheseina mõlemal küljel ühendamata otsas, nii et õli sisselaskeava ja õli tagasivoolu vaheline kaugus on kõige kaugem. Hüdroõli paak mängib soojuse hajutamisel rohkem rolli.