HITACHI IDLER EX1200-6

Tootja: HITACHI Tüüp: Ekskavaatorid Mudel: EX1200-6

Kaal: 650 Kg

IDLER/IDLER RATAS

EX1200-6 idler

tunnus:
• Valamise ja keevitamise spetsiaalne termiline töötlemine pikendab toodete kasutusiga, võimaldab neil kanda kaalu maksimaalselt ilma pragudeta.

• Kõige paremini valitud tihendite rühm, võll ja puksid.

• Kogunemine puhtas ruumis.

• Tiheduse test.

• Jooksutest.

Kuidas ekskavaatori roomikjuhiratast õigesti hooldada?

(1) Rada säilitab nõuetekohase pinge

Kui pinge on liiga kõrge, toimib juhtratta vedrupinge rööbastee tihvtil ja tihvti varrukal, tihvti välimine ring ja tihvti varruka sisering on alati kõrge ekstrusioonistressi all ning tihvti ja tihvti varrukat kantakse töötamise ajal enneaegselt. Samal ajal toimib juhtratta pingevedru elastne jõud ka juhtteljele ja võlli varrukale, mille tulemuseks on suur pinnakontaktne stress, mis muudab juhttelje varruka kergesti poolringiks lihvimiseks, Rööbastee kõrgust on lihtne pikendada ja see vähendab mehaanilist ülekandetõhusust ning raiskab mootori võimsust sõiduautole ja rööbasteele.

Kui raja pinge on liiga lahtine, on rada juhtrattast ja rullist kergesti eemalduv ning rada kaotab õige joonduse, mis muudab jooksuraja kõikuvaks, löögiks ja löögiks ning põhjustab juhtratta ja rulli ebanormaalset kulumist.

Rööbastee pinget reguleeritakse, lisades pingesilindri õlipihustile rasva või eemaldades õlipihustist rasva, viidates iga mudeli standardsele kliirensile. Kui rööbastee liigendi kõrgus pikeneb punktini, kus rööbastee liigeste rühm tuleb eemaldada, kantakse ebanormaalselt ka käigukasti hambapinna ja tihvti varruka võrgusilma. Sel ajal tuleb enne võrgusilma seisundi halvenemist läbi viia asjakohane töötlemine, näiteks tihvti ja tihvti varruka ümberpööramine, liigselt kulunud tihvti ja tihvti varruka asendamine ning rööbastee liigendi asendamine.

(2) Hoidke tühikäigu asendit keskel

Juhtratta ebakõla mõjutab tõsiselt kõndimismehhanismi teisi osi, nii et juhtratta juhtplaadi ja roomikraami vahelise reguleerimine (ebakõla parandamine) on kõndimismehhanismi kasutusaja pikendamise põhipunkt. Reguleerimisel kasutage reguleerimiseks juhtplaadi ja laagri vahelist tihendit. Kui kliirens on suur, eemaldage tihend; Kliirens on väike, lisage tihend. Standardne kliirens on 0,5-1,0 mm ja maksimaalne lubatud kliirens on 3,0 mm.

(3) Pöörake raja nööpnõel ja nööpnõel õigel ajal

Rööbastee tihvti ja tihvti varruka kulumisprotsessis pikeneb rööbastee pigi järk-järgult, mille tulemuseks on vilets võrgusilma sõidukiratta ja tihvti varruka vahel, mille tulemuseks on tihvti varruka kahjustus ja käigukasti hamba pinna ebanormaalne kulumine, mis põhjustab jahipidamist ja laksutamist.

Kuum tags: hitachi idler ex1200-6, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, osta