1. Nende hammasprofiililt on hammasratas käänd ja kett on GG, kolmekaareline sirgjoon, GG.
2. Pööramise kujul saab hammasratas realiseerida ülekande paralleelsete võllide ja mis tahes põimitud võllide vahel, see tähendab, et see suudab realiseerida jõu paralleelse ülekande ja muuta ka jõu suunda, samal ajal kui ketiratas saab realiseerida ainult ülekanne paralleelsete võllide vahel.
3. Vahemaa tagant võib mõista, et käigukasti ülekandestruktuur on väga kompaktne ja ketiratta ülekandega on võimalik saavutada pikamaaülekanne.
4. Käigukasti enda vaatenurgast juhitakse hammasrattaid kahe hammasratta hammaste võrgusilma abil, mis võivad olla hammasrataste, hammas-, faas- ja ussrataste kujul. Jõuülekanne kahe ahela vahel realiseerub kett.
5. Töötlemiskulude ja tehnilise paigalduse osas on hammasrataste töötlemise täpsus kõrge ja paigaldamine keeruline. Hammasrattal on madal töötlustäpsus ja lihtne paigaldus.
6. Töökeskkonna seisukohast tuleb hammasratas paigaldada seadmete sisse, seal on hea töökeskkond ja sagedane õlitus. Kuid ketiratas võib töötada karmis keskkonnas ja määrdeõli pole mugav lisada.