Jõuülekande ketiratas on hammasrattakujuline mehaaniline osa, mis võrgusilmad kett. Tundub laialt elus, nagu jalgrattad, mootorrattad jne, ja me saame sellega oma elus kokku puutuda. Ketiratta hambaprofiil peaks tagama, et kett võib silma sujuvalt siseneda ja sealt väljuda, vähendada ketilingi mõju ja kontaktpinget võrgustamise ajal ning hõlbustada töödelda.
Tavaliselt kasutatakse ketiratta otsa hamba profiil koosneb kolmest kaared aa, ab, cd ja sirgjooneline bc, edaspidi kolm kaare-sirge hamba profiili. Hambaprofiili töödeldakse standardsete tööriistadega. Ei ole vaja tõmmata otsakeste keti töö joonis, lihtsalt näidata seda joonis, ja juhtida sisemine struktuur ketiratas võlli. Üldiselt väikese läbimõõduga ketirattad on üldiselt valmistatud ühes tükis, ja läbimõõduga ketirattad on tehtud kodarad. Transpordi, kinnitus- ja kaaluvähenduse hõlbustamiseks löödakse kodaraplaadile augud ja suure läbimõõduga ketid saab teha kombineeritud tüübiks. Sel ajal, ring käik ja ratta südamik saab teha erinevatest materjalidest, nagu C45 ja roostevabast terasest.
Ketiratta materjal peaks tagama, et hammasratta hammastel on piisav tugevus ja kulumiskindlus, nii et keti hambapinda kuumutatakse ja põletatakse tavaliselt, et saavutada teatud kõvadus. Väike ketiratas, disain on üsna tülikas, kuid kuna selline range disain, vastupidavtooted võivad hästi teenida meie igapäevaelus.