arvuti2000-8

Kaubamärk: KOMATSU

Tüüp: EKSKAVAATOR

Mudel: PC2000-8

TÜHIKLER/TÜHIKORD

Ekskavaatori juhtrattad on ekskavaatorite oluline komponent, mida kasutatakse roomikute juhtimiseks ja masina stabiilsuse tagamiseks töö ajal. Need on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest ja läbivad mitmesuguseid tootmisprotsesse, et tagada nende vastavus nõutavatele spetsifikatsioonidele.

Juhtrataste tootmisel kasutatavad materjalid valitakse tavaliselt nende vastupidavuse, tugevuse ja kulumiskindluse järgi. Levinud materjalide hulka kuuluvad kõrgekvaliteedilised terasesulamid, nagu legeerteras, süsinikteras ja roostevaba teras, aga ka spetsiaalsed materjalid, nagu kuumtöödeldud boorteras. Mõned kaasaegsed juhtrattad on valmistatud ka komposiitmaterjalidest, näiteks süsinikkiuga tugevdatud polümeeridest, mis pakuvad sama tugevust ja vastupidavust kui traditsioonilised metallid ning lisaeelisi, sealhulgas kergem kaal ja suurem korrosioonikindlus.

Juhtrataste tootmisel kasutatavad tootmismeetodid varieeruvad sõltuvalt kasutatavast materjalist. Terasest juhtrattad moodustatakse tavaliselt sepistamise või valamise teel ning neid võib materjali edasiseks tugevdamiseks täiendavalt kuumtöödelda. Komposiitjuhtrataste valmistamisel kasutatakse tavaliselt keerulisi vormimisprotsesse, mis ühendavad tugevdavate kiudude ja vaikude kihid kindla kujuga.

Üldiselt mängivad juhtrattad olulist rolli ekskavaatorite sujuva ja stabiilse töö tagamisel ning nende valmistamisel on kasutatud kvaliteetseid materjale ja tootmisprotsesse, et tagada nende vastavus kõige karmimatele tööstusstandarditele.

Kolm "hälbiva" ekskavaatori põhjust

Ekskavaatori rööbastelt mahajooksmine viitab sellele, et rööbastee on eraldatud juhtrattast, rullikust, veorattast ja kanderattast koosnevast roomikust, mida tavaliselt tuntakse kui "keti kukkumist", mis on stseen, mida ekskavaatorijuht ja masina omanik ei tee. näha tahtma. Rööbastelt väljasõidu vältimiseks peab juht ühelt poolt pöörama ekskavaatorit pöörama sõites rohkem tähelepanu. Kui rajal on esialgseid rööbastelt mahasõidu märke, tuleb rada üles tõsta ja tühikäigul töötada. Teisalt viitab sage rööbastelt mahasõit ka sellele, et šassii endaga on viga ja see vajab parandamist.

Rööbastelt mahajäämise põhjuseid on palju, kuid põhimõtteliselt võib need liigitada järgmisse kolme kategooriasse:

1. Kuna neli ratast ei asu samas tasapinnas, on rööbastee rööbastelt välja sõitnud

Probleemi põhjus on enamasti juhtrattas, sest edasi-tagasi saab liikuda ainult juhtratas nelja ratta hulgast (juhtratas, rull, veoratas ja kanderatas). Juhtratta liikuva osa ja keskvõlli kulumine põhjustab juhtratta vasakule-paremale kõikumise, põhjustades rööbastee kõrvalekaldumise rööbastelt. See tähendab, et ekskavaator peab tühikäigu välja vahetama.

2. Kuna rada on liiga lahti, kaldub rada rajast kõrvale

Rööbastee tihedust reguleeritakse pingutusõlisilindri poolt lükatava juhtrattaga. Pingutusõli silindrit surutakse võipüstol, et reguleerida roomiku tihedust, kuid paljudel juhtudel ei saa roomiku tihedust reguleerida.

Näiteks kui pingutussilindri õlitihend lekib õli, on roomik liiga lõtv ja seda ei saa reguleerida. See nõuab pingutussilindri õlitihendi väljavahetamist; Põhjuseks on ka õlileke ketiotsikust ja rööbastee ei saa reguleerida. Keti katkestamise otsik vajab väljavahetamist; Lisaks põhjustab pingutusseadme purunenud vedru ka rööbastee liiga lahti. Selle suure vedru väljavahetamine on veidi keeruline ja selleks on vaja kasutada professionaalseid tööriistu; Rööbastee keti siini tihvtihülsi liigne kulumine või kulumine suurendab rööbastee kogupikkust ja põhjustab rööbastee liiga lõdva. Kui keti siini tihvtihülss ei ole läbi kulunud, võib rööbastee ära lõigata. Kui keti siini tihvtihülss on kulunud, tuleb iga sektsiooni tihvtihülss välja vahetada. Nüüd aga tundub, et vähesed inimesed "vajutavad keti siini" tihvtihülsi vahetamiseks ja rohkem inimesi vahetab keti siini otse välja.

3. Rööbastee on rööbastelt maha jooksnud, kuna ketikaitse on kulunud ja ei tööta

Kui võrdlete ekskavaatori ja buldooseri šassiid, näete, et seal on mõningaid erinevusi. Isegi kui buldooseri roomik on väga lõtv, kukub kett maha harva. Seda seetõttu, et buldooseri ketikaitse on terve tükk ajamilt juhtrattani, mis mähib kõik tugirattad, samas kui ekskavaatoril on ainult kaks ja väikesed ketikaitsed, üks keskmises tugirattas, üks on tühikäigu asend. Kui ketikaitse on kulunud, on keti siini kerge ketikaitsest väljapoole libistada, mille tulemuseks on rööbastee rööbastelt väljasõit. Sel ajal vajab ketikaitse parandamist või väljavahetamist.

Kuum tags: pc2000-8, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, osta