Ekskavaatori hüdropumba tõsine kulumine mõjutab ekskavaatorit surmavalt, mistõttu tuleb ekskavaatoril sellised probleemid õigeaegselt lahendada. Ekskavaatori hüdropumba parandamisel leidke rikke põhjus kolmest järgmisest punktist:
1. Kontrollige noole silindrit sisemise lekke suhtes
Lihtsaim viis seda teha on tõsta poom ja vaadata, kas sellel on märgatav vabalangemine. Kui kukkumine on ilmne, võtke õlisilinder kontrollimiseks lahti. Kui tihendusrõngas on kulunud, tuleb see välja vahetada.
2. Kontrollige juhtventiili
Esmalt puhastage kaitseklapp, kontrollige, kas klapi südamik on kulunud, kui see on kulunud, tuleks see välja vahetada. Kui pärast kaitseklapi paigaldamist ikka muutusi ei toimu, kontrollige juhtventiili pooli kulumist.
3. Mõõtke hüdropumba rõhku
Kui rõhk on madal, reguleerige seda ja rõhku ei saa ikka veel üles seada, mis näitab, et hüdropump on tõsiselt kulunud.
1. Üldiselt on peamised põhjused, miks poomi ei saa koormaga tõsta:
(1) Ekskavaatori hüdropump on tõsiselt kulunud
Madala kiirusega töötades on pumba sisemine leke tõsine; suurel kiirusel töötades pumba rõhk veidi tõuseb, kuid pumba kulumise ja siselekke tõttu langeb oluliselt mahukasutegur ning nimirõhku on raske saavutada. Hüdraulikapumba pikaajaline töötamine süvendab kulumist ja õli temperatuuri tõusu, mis põhjustab hüdrokomponentide kulumist ning tihendite vananemist ja kahjustusi, tihendusvõime kaotust, hüdroõli riknemist ning lõpuks ilmneb rike.
(2) Hüdrauliliste komponentide ebamõistlik valik
Noole silindri spetsifikatsioonid on 70/40 mittestandardsed seeriad, samuti on tihendid mittestandardsed osad, mistõttu on tootmiskulud kõrged ja tihendite vahetus ebamugav. Noole silindri väike silindri läbimõõt suurendab kindlasti süsteemi seatud rõhku.
(3) Hüdraulikasüsteemi konstruktsioon on ebamõistlik
Juhtklapp ja täishüdrauliline rooliseade on ühendatud järjestikku ühe pumbaga, kaitseklapi seatud rõhk on 16 MPA ja hüdropumba nimitöörõhk on samuti 16 MPA. Hüdraulikapump töötab sageli täiskoormusel või pikaajalisel ülekoormusel (kõrgrõhk) ja süsteemil on hüdrauliline šokk. Kui õli pikka aega ei vahetata, on hüdroõli saastunud, mis süvendab hüdropumba kulumist, nii et hüdropumba korpus puruneb (hiljem selgus, et selline rike).
2. Täiustused ja mõjud
(1) Parandage hüdrosüsteemi disaini
Pärast paljusid demonstratsioone võetakse lõpuks kasutusele täiustatud prioriteediklapp ja koormustundlik täishüdrauliline rooliseade. Uus süsteem saab eelistada sellele voolu jaotamist vastavalt roolimisnõuetele. Olenemata koormuse suurusest või rooliratta kiirusest, suudab see tagada piisava kütusevarustuse ning ülejäänud osa saab täielikult varustada tööseadme vooluringiga, kõrvaldades sellega rooliahela liigsest kütusevarustusest põhjustatud võimsuse. kaotus, parandage süsteemi tõhusust ja vähendage hüdropumba töörõhku. Vähendage ekskavaatori hüdropumba tõsist kulumist.
(2) Poomi silindri ja hüdropumba kuju optimeeritud disain
Vähendage süsteemi töörõhku. Tänu optimeeritud arvutustele võtab noole silinder standardseeria 80/4. Hüdraulikapumba töömaht suurendatakse 10ML/R-lt 14ML/R-le ja süsteemi seatud rõhk on 14MPA, mis vastab noole silindri tõstejõu ja kiiruse nõuetele.
(3) Tugevdada igapäevast kontrolli ja hooldust
Kasutamise käigus tuleks tähelepanu pöörata ka laaduri õigele kasutamisele ja hooldusele, hüdraulikaõli regulaarsele lisamisele või väljavahetamisele, hüdraulikaõli puhtuse säilitamisele ning igapäevase kontrolli ja hoolduse tugevdamisele. Nii saab vältida ekskavaatori hüdropumba tõsist kulumist.